Novo Volkswagen ID. Polo GTI: 226 cv, diferencial dianteiro eletrônico, bateria 52 kWh, 424 km WLTP, estreia nas 24h de Nürburgring
Desempenho e motor
O sistema de tração APP290 entrega 166 kW, equivalentes a 226 cv, com torque instantâneo de 290 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos e a velocidade máxima é de 175 km/h.
A tração é dianteira, seguindo a tradição dos GTI, e o carro vem de série com um diferencial dianteiro controlado eletronicamente para melhorar a dinâmica em curvas.
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria NMC tem capacidade líquida de 52 kWh e, segundo o ciclo WLTP, oferece autonomia de até 424 km. A potência máxima de carregamento em corrente contínua é de 105 kW.
Graças a uma curva de carga constante, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 24 minutos em estação DC compatível.
Tecnologia e equipamentos
O ID. Polo GTI sai de fábrica com diferencial eletrônico, chassi esportivo adaptativo DCC, direção progressiva e rodas de liga leve de 19 polegadas.
O pacote inclui faróis de matriz LED IQ.LIGHT e um cockpit que adota esquema de cores e gráficos exclusivos quando o modo GTI é ativado pelo botão no volante.
Design e interior
Externamente o modelo segue a linguagem Pure Positive da Volkswagen, com faixa vermelha característica na dianteira e logo GTI 3D. A coluna C larga remete ao primeiro Golf e o spoiler traseiro é dividido no meio.
O interior privilegia o contraste vermelho e preto, volante esportivo com marcação às 12 horas, bancos com padrão xadrez reinterpretado e painel digital de 10,25 polegadas. A central multimídia tem 12,9 polegadas.
Dimensões, capacidade e especificações técnicas
O ID. Polo GTI mede 4.096 mm de comprimento, 1.816 mm de largura, 1.513 mm de altura e distância entre-eixos de 2.599 mm.
O porta-malas tem 441 litros, expandindo para 1.240 litros com os bancos rebatidos. Peso em ordem de marcha é de 1.540 kg e capacidade de reboque chega a 1,2 toneladas.
Estreia e observações práticas
A estreia mundial ocorreu na sexta-feira (15) durante as 24 horas de Nürburgring. As especificações divulgadas seguem o padrão WLTP para autonomia.
Dados confirmados no comunicado oficial: potência 166 kW (226 cv), torque 290 Nm, bateria 52 kWh, carregamento DC até 105 kW, 0–100 km/h em 6,8 s, velocidade máxima 175 km/h e peso 1.540 kg.
Não foram anunciadas no material oficial datas de comercialização ou valores para o mercado brasileiro. Todas as informações foram extraídas do material técnico e do comunicado de apresentação do modelo.
