Deverá começar em outubro a venda nacional do Volkswagen ID.4 Pro 2027, o primeiro automóvel totalmente elétrico da marca comercializado no Brasil. O SUV terá preço de R$ 299.990, potência de 286 cv, bateria de 84 kWh e autonomia de 389 km.
A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.4 Pro 2027 durante o Rock in Rio, no Rio de Janeiro. O modelo marca a entrada da marca na comercialização regular de carros totalmente elétricos no mercado brasileiro.
O SUV será vendido a partir de outubro em todo o país, com preço confirmado de R$ 299.990. Antes disso, o veículo teve uma estreia local em 2023, por meio do programa Sign&Drive.
Na nova configuração, o ID.4 recebe motor mais potente, bateria de maior capacidade, recursos de assistência à condução, central multimídia ampliada e equipamentos voltados a iluminação, conforto e conectividade.
Programa de locação
O ID.4 já havia circulado no Brasil por meio do Sign&Drive, programa que permitiu à Volkswagen acompanhar a experiência de consumidores e concessionárias com a eletrificação e o uso do SUV no país.
Segundo a fabricante, o retorno ocorre com a configuração mais avançada oferecida localmente. A empresa afirma que o trabalho prévio ajudou a preparar o veículo para condições de utilização encontradas em diferentes regiões brasileiras.
No mercado internacional, o ID.4 é apontado pela Volkswagen como o elétrico mais vendido da marca. O modelo integra a família ID., desenvolvida sobre a plataforma modular elétrica MEB, exclusiva para automóveis movidos a bateria.
Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, classificou a chegada do SUV como uma etapa da estratégia de eletrificação da companhia. A marca associa o lançamento à expansão de sua oferta de mobilidade elétrica no país.
Motor de 286 cv
O Volkswagen ID.4 Pro 2027 utiliza conjunto elétrico com 286 cv de potência e 55,6 kgfm de torque. Os números são fornecidos pela nova bateria de 84 kWh, instalada na arquitetura MEB.
O condutor pode selecionar quatro programas de condução, identificados como Eco, Normal, Sport e Individual. Cada modo ajusta a resposta do veículo de acordo com a configuração escolhida pelo motorista.
A autonomia declarada é de 389 quilômetros, conforme os parâmetros do Inmetro. A Volkswagen informa que o SUV pode receber recarga em corrente contínua com potência de até 185 kW.
Em um carregador de 180 kW, o tempo informado para elevar a carga da bateria de 10% para 80% é de 25 minutos. O resultado depende da infraestrutura disponível e das condições de carregamento.
Aerodinâmica
Com proporções de SUV médio, o ID.4 adota superfícies limpas e linhas fluidas. Segundo os dados divulgados pela Volkswagen, o desenho da carroceria contribui para um coeficiente de arrasto de 0,28.
A iluminação externa reúne faróis e lanternas IQ.Light em LED. O conjunto dianteiro e traseiro é interligado por faixas luminosas, formando uma assinatura visual específica para o modelo elétrico.
Os faróis e lanternas contam com animações de recepção e despedida quando o usuário se aproxima ou se afasta do veículo. Nas lanternas, essas configurações podem ser ajustadas pelo proprietário.
As maçanetas são embutidas e iluminadas. O SUV também projeta o logotipo da Volkswagen no chão, sob os retrovisores externos, recurso destinado a auxiliar o acesso ao veículo em locais com pouca iluminação.
Serão oferecidas as cores Costa Azul, sempre combinada ao teto Preto Piano, e Preto Granadilho. As rodas têm 19 polegadas e utilizam pneus 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira.
Materiais reciclados e teto panorâmico
O interior utiliza acabamento Preto e Marrom Florence. Painel e portas recebem revestimento marrom livre de couro animal, produzido com materiais sintéticos premium, de acordo com a descrição fornecida pela montadora.
Os bancos usam microfibra sustentável com 71% de materiais reciclados em sua composição. O acabamento é combinado ao revestimento marrom, e os encostos dianteiros trazem a identificação perfurada do ID.4.
O teto solar panorâmico de vidro ocupa a extensão superior da cabine. A Volkswagen informa que esse item amplia a entrada de luz e reforça a sensação de espaço para os ocupantes.
O SUV mede 4,58 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,77 metros. A plataforma elétrica permitiu concentrar componentes mecânicos sob o assoalho e liberar área interna para cinco ocupantes.
O porta-malas tem capacidade declarada de 533 litros. Segundo a Volkswagen, o volume coloca o modelo entre os maiores de sua categoria e atende ao uso familiar e a viagens.
Nova central de 12,9 polegadas
O painel de instrumentos digital permanece posicionado junto à coluna de direção, atrás do volante. No modelo 2027, o volante volta a utilizar botões físicos para o acionamento de determinadas funções.
A central multimídia passa a ter tela de 12,9 polegadas. O equipamento inclui sistema de navegação integrado e comando de voz nativo IDA, além de interface atualizada pela Volkswagen.
Pela tela, o motorista pode acessar ajustes do ar-condicionado, modos de condução, configurações dos bancos, câmera de visão em 360 graus e navegação. O GPS nativo integra a lista de série.
O sistema permite conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O console possui carregador por indução e quatro entradas USB-C, distribuídas entre as áreas dianteira e traseira da cabine.
A iluminação interna Ambient Light oferece 30 opções de cores. Os cenários podem ser configurados pelo motorista, acompanhando a proposta de personalização apresentada pela Volkswagen para o ambiente interno.
Faróis matriciais e assistências ao motorista
Os faróis IQ.Light Matrix usam tecnologia LED e atuam com controle automático do facho alto. O sistema direciona os feixes de luz para manter a visibilidade sem ofuscar condutores à frente ou no sentido contrário.
Na traseira, as lanternas IQ.Light têm efeito tridimensional e desenho exclusivo. A faixa de LED entre as peças traseiras repete a solução empregada entre os faróis na parte dianteira do ID.4.
Entre os recursos de segurança está o Emergency Assist. Conforme a Volkswagen, o sistema pode assumir o controle do veículo se identificar perda de consciência do motorista, buscando parar o carro com segurança.
O ID.4 também recebe Memory Park Assist, recurso que permite registrar percursos de estacionamento realizados com frequência. Depois de salvo o trajeto até a vaga, o veículo pode comandar a manobra.
A lista de assistências inclui Travel Assist combinado ao Lane Assist, controle adaptativo de velocidade ACC com função Stop&Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
Também fazem parte dos equipamentos o detector de ponto cego e o Rear Cross Traffic Alert, recurso que alerta sobre aproximação de veículos durante manobras de saída em marcha a ré.
Itens de conforto e acesso por aproximação
O acesso ao veículo é feito por chave presencial. Ao se aproximar com a chave no bolso, as luzes realizam a recepção e as portas podem ser destravadas automaticamente, conforme a configuração do carro.
A tampa traseira tem acionamento elétrico e função Easy Open. O recurso permite abrir ou fechar o porta-malas com um movimento do pé sob a região inferior do para-choque traseiro.
Os bancos dianteiros ergoActive possuem regulagens elétricas, memória, aquecimento e massagem. As funções são controladas pela central multimídia, com três modalidades de massagem e duração de até 30 minutos.
O ar-condicionado conta com três zonas independentes, destinadas ao motorista, ao passageiro dianteiro e aos ocupantes traseiros. O sistema dispõe de funções direcionadas para demandas de refrigeração ou aquecimento.
Vendas começam em outubro
O Volkswagen ID.4 Pro 2027 já está a caminho do Brasil e terá início de vendas em outubro. A comercialização será feita em todo o território nacional, segundo a programação divulgada pela empresa.
O preço sugerido para o SUV elétrico é de R$ 299.990. A Volkswagen disponibiliza informações sobre o modelo e o processo de aquisição em sua página oficial destinada ao ID.4.
